Ceisteanna Coitianta a bhaineann go sonrach le Tionscadail

Is é príomhchuspóir an tionscadail DART+ an Cósta Thuaidh ná an bonneagar a sheachadadh chun minicíocht agus acmhainn traenach méadaithe a chumasú idir Droichead Átha agus Binn Éadair agus Lár Chathair Bhaile Átha Cliath. 

Chun tacú leis an gcuspóir seo, tá bonneagar á mholadh ag an tionscadal a cheadódh seirbhís tointeála DART a oibriú ar líne Bhrainse Bhinn Éadair de réir mar is gá, agus/nó trí sheirbhís dhíreach chuig/ó Lár Chathair Bhaile Átha Cliath, a cheadódh acmhainn agus minicíocht na Seirbhísí DART+ ar an mBrainse Thuaidh agus Bhinn Éadair araon, le huasmhéadú. Forbraíodh an moladh seo chun deireadh a chur leis na coimhlintí trasnaithe atá ann faoi láthair ag Stáisiún Ghabhal Bhinn Éadair & Dhomhnach Míde a chuireann teorainn leis an minicíocht agus an acmhainn is féidir a bhaint amach ar an Líne Thuaidh. Ní chuirfidh an bonneagar atá beartaithe cosc ​​ar sheirbhís dhíreach a bheith ag rith ar Bhrainse Bhinn Éadair

Déanfar cinntí oibríochtúla deiridh ag céim níos déanaí agus beidh siad faoi réir éileamh paisinéirí agus minicíocht traenach ar an Líne Thuaidh agus Brainse Bhinn Éadair.

Athróidh scála an mhéadaithe ar sheirbhísí thar mhéideanna DART+ an Chósta Thuaidh agus beidh sé ag brath go díreach ar éileamh paisinéirí thar am. Mar sin féin, chun an t-uasleibhéal seirbhíse atá beartaithe ag an tionscadal a sholáthar, táthar ag súil faoi láthair go seachadfaidh tionscadal DART+ an Chósta Thuaidh an méadú seo a leanas ar sheirbhísí thar thréimhse buaicthréimhse 3 huaire an chloig RN do sheirbhísí isteach / ó dheas go Lár Chathair Bhaile Átha Cliath:
•    Droichead Átha go Mullach Íde: 11 go 24 traein
•    Mullach Íde go Cluain Ghrífín: 20 go 30 traein
•    Cluain Ghrífín go Gabhal Bhinn Éadair & Domhnach Míde: 20 go 36 traein
•    Brainse Bhinn Éadair: 9 go 18 traein
•    Gabhal Bhinn Éadair & Domhnach Míde go dtí Stáisiún Uí  Chonghaile 29 go 36 traein
Áirítear leis an méadú foriomlán seo seirbhísí DART, Comaitéireachta agus Fiontair. Sínfear na buaicthréimhsí RN agus IN ó thréimhsí 1 uair go 3 huaire (.i. 7-10 RN agus 4-7 IN)Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach rud iad na méaduithe atá beartaithe ar sheirbhísí a thiocfaidh i bhfeidhm díreach tar éis tionscadal DART+ an Chósta Thuaidh a sheachadadh. Beidh céimeanna éagsúla forbartha ar an amchlár a thabharfar isteach de réir a chéile de réir mar a bheidh an tionscadal ag dul i dtreo an uasleibhéil seirbhíse sin. Níl aon obair déanta ar na sonraí oibríochtúla taobh thiar de gach ceann de na céimeanna seo ag an gcéim seo i bpleanáil agus i bhforbairt an tionscadail. Rachaidh aon athrú suntasach ar an amchlár trí phróiseas Comhairliúcháin Phoiblí dá chuid féin arna eagrú ag an NTA ar a dtugtar an Próiseas Comhairliúcháin Amchláir do Chustaiméirí áit a mbeidh deis ag baill den phobal a dtuairimí a nochtadh ar na hathruithe atá beartaithe.

As a direct result of feedback received during Public Consultation No, 1 in addition to further project consideration and requirements, significant upgrades to Howth Junction & Donaghmede Station are now proposed to provide a more accessible, user friendly and customer focused station for all rail users. Full details of the proposed plans are shared in the Public Consultation No. 2 project documentation.

The proposed works will involve modifying the entrances to provide a more accessible, user friendly and customer focused station for all rail users, as well as improving the connection to the surrounding areas of Donaghmede and Kilbarrack. Upgrades to the existing footbridge and connections to the centre platforms will also be carried out, as well as upgrades to lighting, signage, and finishes throughout.

Customer experience, accessibility, safety, and security will be central to the development of Howth Junction & Donaghmede Station, and we also acknowledge the feedback we have been given to date about this station experience and its current facilities. These concerns are something the DART+ Coastal North project is taking very seriously, and the project team is looking at what solutions can be provided for in both the long and short term. 
 

Níl seachadadh stáisiúin nua san áireamh mar chuid de thionscadal DART+ Cósta Thuaidh agus cuirfidh Iarnród Éireann chun cinn é mar thionscadail ar leith. Ní chuirfidh an ‘Rogha a Roghnófar’ bac ar aon fhorbairt sa todhchaí ar aon stáisiúin nua ionchasacha, mar an ceann atá molta ag Baile an Bhiataigh i bPlean Ceantair Áitiúil Oirthear na Mí, feadh na Líne Thuaidh. Mar thoradh díreach ar aiseolas a fuarthas le linn Comhairliúcháin Phoiblí Uimh. 1, déanfaidh an tionscadal DART+ an Chósta Thuaidh roinnt feabhsuithe suntasacha a sholáthar anois ag Stáisiún Ghabhal Bhinn Éadair & Dhomhnach Míde. Tá na hoibreacha modhnuithe suntasacha seo beartaithe chun eispéireas na bpaisinéirí a fheabhsú go ginearálta, agus chun an stáisiún a fhorbairt chun feidhmiú níos fearr mar stáisiún idirmhalartaithe. Is éard a bheidh i gceist leis na hoibreacha ná na bealaí isteach a mhodhnú chun stáisiún níos inrochtana, níos so-úsáidte agus dírithe ar an gcustaiméir a sholáthar do gach úsáideoir iarnróid, chomh maith le feabhas a chur ar an gceangal leis na ceantair máguaird Dhomhnach Míde agus Chill Bharróg. Déanfar uasghráduithe freisin ar an droichead coise agus naisc leis na hardáin láir, chomh maith leis an soilsiú, an chomharthaíocht agus na bailchríocha ar fad.

Céim na Tógála 
Ós rud é go bhfuil an líne idir Stáisiún Uí Chonghaile agus Binn Éadair leictrithe cheana féin, is beag an tionchar a d’fhéadfadh a bheith ar an tógáil (de bharr idirghabhálacha teoranta). Beidh gá le roinnt idirghabhálacha a bhaineann go sonrach leis an suíomh idir Stáisiúin Ghabhal Bhinn Éadair & Dhomhnach Míde agus Dhroichead Átha, a bhaineann le hacmhainn iarnróid a mhéadú. Idir Mullach Íde agus Droichead Átha, beidh tógáil bonneagair líne lasnairde i gceist le DART+ an Chósta Thuaidh chun rith traenacha leictreacha a éascú. Ar mhaithe le seirbhísí a choinneáil dár gcustaiméirí i rith an lae, déanfar an chuid is mó de na hoibreacha tógála feadh an iarnróid féin san oíche. Is féidir le hoibreacha lasmuigh den chonair iarnróid bheo dul chun cinn i rith an lae i.e. modhnuithe ar dhroichid, tógáil fostáisiún, campúin tógála. Déanfar gach iarracht tionchair dhiúltacha a sheachaint, a laghdú agus/nó a mhaolú, ach is dócha go mbeidh roinnt suaitheadh ​​ann dóibh siúd in aice leis an líne iarnróid de bharr torann, soilsiú nó fálú/clárú curtha suas a bhaineann leis na gníomhaíochtaí tógála.
Cinnfidh na cineálacha oibre tógála a theastaíonn ag gach láthair ar leith an cineál tionchair a d’fhéadfadh cur isteach ar an limistéar/ar do réadmhaoin. Mar sin féin, beidh gá le hoibreacha líneacha ginearálta, mar shampla: 
- Trealamh leictrithe lastuas feadh mhéid iomlán na líne iarnróid ó Mhullach Íde go Droichead Átha. Beidh sé seo cosúil ó thaobh stíle leis an gceann a úsáidtear faoi láthair ar an líonra DART atá ann cheana féin 
- Modhnuithe ar na droichid iarnróid atá ann cheana, amhail modhnuithe ar an struchtúr, ísliú rianta nó meascán den dá cheann. 
- Beidh gá le fostáisiúin ag eatraimh feadh an iarnróid chun cumhacht a sholáthar don líonra
- Beidh gá le huasghráduithe comharthaíochta agus le comharthaíocht bhreise mar chuid den bhonneagar uasghrádaithe. 
-  Beidh gá le comhéadain le fóntais reatha, bóithre, cóireálacha teorann, oibreacha draenála, bainistíocht fásra agus oibreacha coimhdeacha eile. Sula gcuirfear tús le hoibreacha tógála, ceapfar Oifigeach Idirchaidrimh don Phobal tiomnaithe chun sonraí na n-oibreacha go léir atá le teacht a chur in iúl agus chun maoirsiú a dhéanamh ar chur i bhfeidhm na mbeart maolaithe go léir a éilítear, rud a laghdóidh aon chur isteach a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar na hoibreacha. 
Le linn chéim na tógála, cuirfear cumarsáid leanúnach ar fáil do chónaitheoirí a chónaíonn cóngarach d’aon oibreacha pleanáilte roimh oibreacha suntasacha - i.e. suirbhéanna píle nó dul isteach ar an talamh. 
 
An Chéim Oibríochta 
Le linn na céime oibríochta, is dócha go dtiocfaidh laghdú suntasach ar leibhéil na n-astaíochtaí gás ceaptha teasa, le tionchar dearfach ar athrú aeráide. Tá torann an innill ó thraein leictreach i bhfad níos ciúine ná traein díosail freisin.  Ag láithreacha áirithe, ardófar uchtbhallaí droichid atá ann cheana féin le cosc ​​a chur ar dhaoine titim de thaisme nó ar shlí eile ar Threalamh Líne Lasnairde. Aithneofar gach tionchar suntasach dóchúil le linn na gcéimeanna tógála agus oibríochta araon agus mionsonrófar iad sa Tuarascáil ar Mheasúnú Tionchair Timpeallachta. Áireofar leis seo sceideal mionsonraithe de bhearta maolaithe a sainaithníodh chun na héifeachtaí féideartha sin a laghdú.  
 

Fostaíodh sainfhoireann Measúnaithe Tionchair Timpeallachta mar chuid de chonradh foriomlán na gComhairleoirí Ildisciplíneacha. Comhoibreoidh an fhoireann seo leis an bhfoireann deartha innealtóireachta le linn na forbartha dearaidh. Rannchuideoidh an fhoireann comhshaoil le measúnú a dhéanamh ar na roghanna tionscadail éagsúla. Sula gcuirfear an tIarratas ar Ordú Iarnróid isteach, cuirfear an fhorbairt dearaidh i láthair an phobail freisin ag dhá imeacht comhairliúcháin phoiblí le linn an tionscadail, is é seo an chéad cheann de na comhairliúcháin seo. Cuirfidh sé seo ar chumas an phobail i gcoitinne athbhreithniú agus trácht a dhéanamh ar na moltaí agus aiseolas fiúntach a sholáthar ar an tionscadal, lena n-áirítear aon saincheisteanna comhshaoil ​​a mheasann siad a bheith tábhachtach. Ullmhófar Tuarascáil chuimsitheach ar Mheasúnú Tionchair Timpeallachta bunaithe ar an Réamhdhearadh. Beidh an tionscadal faoi réir ag Measúnacht Chuí freisin, mar a éilítear faoin Treoir um Ghnáthóga, a dhéanfaidh measúnú ar aon tionchar féideartha ar chuspóirí caomhnaithe láithreáin Eorpacha.  Mar sin, ag céim an Iarratais ar Ordú Iarnróid, beidh measúnú déanta ag an tionscadal ar thionchar an tionscadail ar an gcomhshaol agus soláthróidh sé bearta seachanta, leigheasta agus maolaithe chun an tionchar ar an gcomhshaol a laghdú le linn na gcéimeanna tógála agus oibríochta.