Ceisteanna Coitianta a bhaineann go sonrach le Tionscadail

Underground soil anchors are metal rods that are inserted underground at an angle. They are designed to provide support to retaining walls to prevent movement, which protects the railway line and adjoining properties. For the DART+ South West project, underground soil anchors will need to be installed under the ground on either side of the railway line to support the retaining walls between the railway lines and adjacent properties. 

Retaining walls are required to support the raising of the road levels to accommodate the electrification infrastructure and wider tracks.

Underground soil anchors are an established solution employed internationally, including for motorways and LUAS lines in Ireland.
Iarnród Éireann will own the soil anchors installed underneath the property.
Examples of future works that might impact underground soil anchors include:

• Digging foundations for a house extension 
• Installation of wells or any other deep installations that may conflict with the anchor’s system
• Installation of underground structures such as a basement carpark or gym

Tá sé mar aidhm ag an tionscadal DART+ Iardheiscirt seirbhís tráchtála a thosú in 2029, tar éis oibreacha tógála, tástála agus coimisiúnaithe a thabhairt chun críche, atá faoi réir infhaighteacht maoinithe.

Ní dhéanfar aon athrú ar leagan amach na rianta idir an Stáisiún Chollchoille & Chill Droichid agus an Pháirc Thiar & Gort na Silíní agus ní bheidh aon traenacha níos gaire ná mar atá faoi láthair do theorainneacha réadmhaoine idir na stáisiúin seo. Aithnítear ceithre láthair d’fhostáisiúin ar feadh agus in aice leis an gcuid seo den chonair iarnróid ag Collchoill, Baile Adaim, An Chiseog agus an Pháirc Thiar; agus d’fhéadfadh gur forbairt bonneagair iarnróid nua é don cheantar máguaird.
Idir an Pháirc Thiar agus Gort na Silíní go Stáisiún Heuston, nuair a leathnófar an conair iarnróid agus críochnófar ceithre rian, bogfar roinnt rianta níos gaire do theorainneacha na réadmhaoine. Don chuid seo, tá forbairt dearaidh ar siúl faoi láthair agus tá sainteorainneacha réadmhaoine a d’fhéadfadh a bheith ag bogadh gar dóibh fós le tabhairt chun críche. Aithnítear dhá láthair freisin d’fhostáisiúin feadh na coda seo ag An Choill Mhór agus Droichead na hInse / Stáisiún Heuston; agus d’fhéadfadh gur forbairt bonneagair iarnróid nua é don cheantar máguaird.Má aithníodh go bhféadfadh tionchar a bheith ag na tograí ar do réadmhaoin, beidh litir seachadta chuig do réadmhaoin. Beidh speisialtóir tiomnaithe úinéirí talún ar fáil chun bualadh le húinéirí réadmhaoine aonair agus chun nuashonruithe rialta a sholáthar ar an tionscadal. Ina theannta sin, beidh oifigeach idirchaidrimh don phobal ar fáil freisin chun nuashonruithe rialta a sholáthar ar an tionscadal.

Má tá ceist agat, déan teagmháil le foireann an tionscadail le do thoil. Tá ár sonraí teagmhála ar fáil anseo

Chun an tionchar tógála a íoslaghdú, déanfar formhór na n-oibreacha laistigh den chonair iarnróid atá ann cheana, nuair is féidir.  
D’fhéadfadh go mbeadh gá le tailte faoi úinéireacht tríú páirtí a fháil go sealadach ar feadh ré na n-oibreacha chun tógáil struchtúr coinneála a éascú le réiteach an bhalla coinneála ar thaobh thuaidh agus theas na conaire iarnróid, áit a bhfuil sé le leathnú go ceithre rian. Féachfaidh tuilleadh forbartha dearaidh agus réitigh a bhaineann le tógáil leis an tionchar seo a íoslaghdú.
Chun seirbhísí a choinneáil i rith an lae, is san oíche a dhéanfar formhór na n-oibreacha tógála feadh na líne iarnróid féin. Is féidir le hoibreacha lasmuigh den chonair iarnróid bheo dul chun cinn i rith an lae (i.e. droichead a thógáil a bhaineann le leathnú droichid, fostáisiúin, campúin tógála). Déanfar gach iarracht tionchair dhiúltacha a sheachaint, a laghdú agus/nó a mhaolú, áfach, is dócha go mbeidh roinnt suaitheadh ​​ann dóibh siúd atá gar don líne iarnróid de bharr torann, soilsiú nó fálú/clárú a chuirtear suas a bhaineann leis na gníomhaíochtaí tógála. Cinnfidh na cineálacha oibre tógála a bheidh ag teastáil ag gach láthair ar leith an cineál tionchair a d’fhéadfadh cur isteach ar limistéar do réadmhaoine. Mar sin féin, beidh oibreacha líneacha ginearálta ag teastáil feadh fad iomlán an bhealaigh, mar:
•    Trealamh leictrithe lastuas feadh mhéid iomlán na líne iarnróid. Beidh sé seo cosúil ó thaobh stíle leis an gceann a úsáidtear faoi láthair ar an líonra DART atá ann cheana féin.
•    Modhnuithe ar na droichid iarnróid agus na tolláin atá ann cheana féin, amhail modhnuithe ar an struchtúr, ísliú rianta nó meascán den dá rud.
•    Beidh gá le huasghráduithe comharthaíochta agus le comharthaíocht bhreise mar chuid den bhonneagar uasghrádaithe. 
Beidh gá le comhéadain le fóntais atá ann cheana féin, cóireálacha teorann, oibreacha draenála, bainistíocht fásra agus oibreacha coimhdeacha eile feadh tréimhse an tionscadail. Nuair a cheapfar conraitheoir tógála cuirfear Oifigeach Idirchaidrimh don Phobal tiomnaithe i bhfeidhm chun sonraí na n-oibreacha atá le teacht a chur in iúl agus cuirfear gach maolú féideartha i bhfeidhm chun an cur isteach a d’fhéadfadh tarlú a íoslaghdú.
Tá gá le roinnt campúin tógála chun oibreacha tógála a éascú.  Nuair is féidir, tá campúin tógála suite ar thailte ar le Córas Iompair Éireann iad 
Áirítear i gcampúin tógála freisin iad siúd a theastaíonn chun obair áitiúil a éascú, go háirithe ag droichid. Beidh gá le tailte atá faoi úinéireacht tríú páirtí a fháil go sealadach. 
Le linn na céime oibríochta, méadófar ar mhinicíocht na seirbhíse ó na 12 thraein reatha in aghaidh na huaire in aghaidh an treo go 23 traein in aghaidh na huaire in aghaidh an treo (i.e. na 12 sheirbhís atá ann faoi láthair a choinneáil, agus 11 sheirbhís traenach breise á soláthar ag DART+ Iardheiscirt).